最近，我开着岚图FREE+穿梭在城市街巷和高速公路上，从早高峰的拥堵路段到周末的家庭出游，这台车给我带来的惊喜超预期太多。作为岚图品牌四年磨一剑的重磅升级之作，岚图FREE+以21.99万起的诚意价格，搭载了华为全栈智能与百万级底盘调校，真正做到了"起步即满配"。

在新能源汽车市场，岚图FREE+的出现，让我看到了"国家队"车企的真正实力。它不是简单地堆砌配置，而是真正从用户需求出发，将华为的智能技术与岚图的底盘调校融合。

我特别欣赏岚图"用户共创"的理念。从设计到功能，都是基于真实用户需求进行优化。比如，座椅曲线经百位不同体型用户反复调校，内饰面料经过20款材质盲测，这种"用户定义豪华"的理念，让产品真正贴合用户需求。

岚图FREE+的5亿元研发投入，不是为了炫技，而是为了给用户带来实实在在的体验。1366项功能优化，82项同级前列，136项安全防护，这些数字背后，是岚图对品质的坚持。

今天，我想和大家聊聊这台车给我带来的真实体验。

外观设计：光影美学的科技表达

第一次看到岚图FREE+，我被它的"城市光影美学"设计语言深深吸引。琉璃紫车漆在阳光下呈现出渐变金属质感，像是把城市天际线装进了车身。贯穿式灯带与发光车标在夜晚点亮时，辨识度极高，仿佛在说"我来了"。

20英寸轮毂搭配红色卡钳，运动感十足；车顶的激光雷达与隐藏式门把手，既保持了新能源车的简约科技感，又避免了过度装饰。尾部"都市霓虹"贯穿尾灯支持动态律动，夜间点亮后宛如城市天际线，走在路上总能引来回头率。

说实话，这台车的外观设计不是那种浮夸的造型，而是用光影和线条讲述科技故事，很符合当下年轻人对"有态度"的追求。

内饰座舱：舒适与智能的融合

进入车内，第一感觉是"舒服"。岚图FREE+摒弃了传统的三联屏设计，采用浮岛式布局，覆盖95%的软包材质，触手可及之处都是柔软的触感。

15.6英寸的2.5K中控屏幕配合鸿蒙座舱5，操作流畅，响应灵敏。比较让我惊喜的是，它支持无缝连接手机应用，手机上的日程、音乐、导航可以一键同步到车机上，真正实现了"人车合一"的体验。

内饰材质用的是欧盟OEKO-TEX婴儿级亲肤面料，座椅曲线经过百位不同体型用户的反复调校，坐上去就像量身定制的一样。我试驾时，坐在副驾的同事说："这座椅，比我家沙发还舒服。"

特别值得一提的是，中央扶手箱内置了7L冷暖箱，支持-6℃至50℃温控。这个设计太实用了！夏天可以放冰镇饮料，冬天可以加热饮品，再也不用担心路上没水喝。副驾挂钩专为奶茶/外卖设计，对于我这种"奶茶控"来说，简直是贴心到家了。

动力配置：续航无忧，通勤更轻松

岚图FREE+搭载1.5T增程器，后驱版电机功率215千瓦，峰值扭矩380牛·米。实际体验下来，电门响应线性且无延迟，经济模式下夏季电耗14-19kWh/100km，增程器介入后油耗7.0-7.7L/100km。

我每天上下班通勤约20公里，纯电模式完全够用，而且电耗控制得相当不错。满油满电续航超1000km，这让我在周末带家人去周边城市玩时，再也不用担心续航问题。

比较让我满意的是，这台车的增程器介入很平顺，几乎感觉不到发动机的震动。我曾经在高速上跑了一百多公里，全程都是增程模式，但车内依然安静，家人在后座睡了个安稳觉。

岚图FREE+的底盘是它比较让我惊艳的部分。搭载了保时捷同款、同级少有的倍适登EDC减震器，组成EDC可变魔毯底盘（空气弹簧+EDC）。底盘采用90%以上铝合金材质的全铝结构和前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架。

实际驾驶中，我特别喜欢它的"魔毯智能"功能。EDC减震器每秒100次毫秒级自适应调节阻尼软硬，实时适应路况。过减速带时，车身起伏抑制出色，高速过弯侧倾幅度小，过坑洼路面也非常舒适。

我曾经在高速上跑过一段颠簸路面，车身几乎没有晃动，坐在后排的家人说："这车开起来真稳，我都没晕车。"这种舒适性对于家庭用户来说，真的太重要了。

山道驾驶时，EDC在入弯前增强外侧阻尼，提供强大侧倾抑制力，提升操控信心。急刹车时，车身"点头"现象很少，保持了很好的稳定性。智能动态电四驱系统能智能调整扭矩分配，让车辆在各种路况下都能保持稳定。

100mm可调空气悬架支持迎宾、高速、越野等多种模式自动切换，既提升了仪式感，又兼顾了通过性。我曾经在雨后湿滑的路面上行驶，空气悬架自动调至高速模式，车辆稳定性明显提升。

空间表现：多口之家的移动客厅

身高180cm的我坐进驾驶位，调整好座椅后，头部余量一拳三指，空间很充裕。后排腿部空间达两拳半，靠背支持12°电动调节，可半躺至129°，长途乘坐毫无压力。

全车33处储物空间覆盖日常需求，门板槽可竖放1.5L水瓶，中央扶手箱内置7L冷暖箱，这些细节设计让多口之家出行变得轻松。上周带父母和孩子去郊游，后备箱放了野餐垫、折叠椅、婴儿车，还能塞下几个大行李箱，空间完全够用。

我特别喜欢后排的电动调节功能，老人坐久了可以调成半躺姿势，孩子也能在车上玩得开心。之前开过其他SUV，后排座椅硬邦邦的，老人坐久了会不舒服，但岚图FREE+的后排舒适度真的让我惊喜。

辅助驾驶体验：城市通勤的贴心助手

岚图FREE+搭载华为乾崑ADS 4.0系统，全车配备29颗高性能传感器（含192线激光雷达），感知能力强大。在实际使用中，我发现它的辅助驾驶系统非常实用，不是花架子。

早高峰的拥堵路段，城市NCA功能能自动跟车、识别红绿灯、应对加塞，让我在堵车时也能轻松应对。比较实用的是VPD泊车代驾，解决最后一米停车难题，尤其是地下多层停车场，它能自动找到车位并完成泊车，再也不用担心找车位和倒车的烦恼。

高速上，高速NCA功能让长途驾驶变得轻松。我曾经从北京开到天津，全程约100公里，高速NCA功能让驾驶变得轻松，系统能自动变道、保持车距，让我在高速上能更专注地欣赏沿途风景。

安全方面，AEB自动紧急制动在130km/h高速下的表现非常出色，eAES自动紧急避让能有效应对"鬼探头"，全维防碰撞系统CAS 4.0提供了全方位的安全保障。上周在市区遇到一辆突然变道的电动车，系统提前识别并自动刹车，避免了可能的碰撞，真的让我松了口气。

选购建议：谁更适合买岚图FREE+

岚图FREE+适合什么样的家庭？我觉得有以下几类人群：

多口之家：空间大、舒适度高，适合带老人和孩子出行。

都市通勤族：纯电续航足够日常使用，增程模式下油耗低，适合每天上下班通勤。

科技爱好者：华为全栈智能加持，辅助驾驶系统实用，适合喜欢智能科技的用户。

追求性价比的消费者：21.99万起的价格，却提供了百万级的配置，性价比极高。

如果你经常跑高速，或者家里有老人小孩，岚图FREE+的舒适性和安全性会给你带来惊喜。如果你是科技爱好者，华为的智能生态会让你爱不释手。

结语

在当下新能源汽车市场，很多车型都在追求"高配置"，但岚图FREE+做到了"高配置+高价值"。它不只是一台车，更是一种生活方式的体现——安全、舒适、智能，让每一次出行都成为享受。岚图FREE+给我带来的，不只是驾驶体验的提升，更是对"华系SUV"新标准的重新诠释。它用实力证明，传统车企的底蕴不是包袱，而是可以转化为创新力和竞争力的优势。

如果你正在考虑购买一台中大型SUV，岚图FREE+绝对值得你认真考虑。它不是那个比较便宜的，但绝对是比较"值"的。在21.99万的起售价下，你得到的是一台集舒适、智能、安全于一身的高品质SUV。